近年來中國內地貨車輕工業的火速發展方向,貨車的更新升級換代快慢緩慢,對身為貨車沖力齒圈傳動的通常安全裝置—齒圈的制作工藝工藝精確和的的功能的耍求也愈來愈越高;這些高端的齒圈零安全裝置制作工藝工藝企業的為著時增強齒圈的制作工藝工藝的效率及產品的用率,開使愈來愈越部分地區進行冷精鍛模式制作工藝工藝齒圈,這就的耍求冷精鍛齒圈的原產品就必須包括好的冷制作工藝工藝的的功能。而經過球化淬火的產品一般來說均包括好的冷制作工藝工藝的的功能。2OMnCrS5齒軸鋼棒材球化降溫的睡眠狀態交付使用的技術條件重要有電生物學好分、球化率、洛氏硬度﹑策劃 等,電生物學好分如表1右圖,球化降溫的睡眠狀態的性因素如表2右圖。

氏光潔度判斷值如表3如圖,可以可以看出765℃技術的9點氏光潔度名詞解釋最低值的值、通條氏光潔度差均低,而700 ℃技術的9點氏光潔度名詞解釋最低值的值、通條氏光潔度差均高，72o ℃技術根據目標值處在期間。

三種加工制作加工制作工藝技術 的硬性檢則值如表4如圖是,就能夠看不出720 ℃球化熱處理回火濕度下,保暖20 h加工制作加工制作工藝技術 的9點硬性下列關于均勻值、通條硬性差與保暖15 h加工制作加工制作工藝技術 的根據均值差距非常小。極限只5HBW,闡明保暖準確時間在15 h上面時,對硬性的引響現已變小。

跟據實驗操作室疲勞試驗數據,通過反復熱解決爐機械設備加載特征,設計反復熱解決爐的球化去應力退火施工工藝如表5一樣。

，并按照此施工工藝在持續熱凈化處理爐中對20MnCrS5螺紋鋼來進行球化降溫工藝試產加工。球化降溫工藝后﹐在一瓶螺紋鋼的頭、中、尾取1 # ,2#,3#制樣查重洛氏硬性和組織安排;洛氏硬性查重具體位置相同(如圖已知6 圖示),洛氏硬性查重值如表6圖示

( 1) 20MnCrS5鋼試驗室球化熱補救的受熱溫度因素掌控在A。下列10～20 ℃,墻體保暖周期15 h這些，都可以滿足需要球化率≥85%、強度≤166HBW、強度差≤30HBW的必須。(2)重城市化連著熱補救爐的球化去應力退火郊果偏低于試驗室小熱補救爐,在結構設計重城市化連著熱補救爐技藝時要適量地選擇廷長受熱周期到20 h身邊,同時球化郊果、強度和通條強度差大慨該是于試驗室墻體保暖周期15 h。