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Invar36更優質棒材
Invar36就是一種鐵含鎳鋁硬質合金的鋁硬質合金,它都具有刺激性35-36%的鎳,都具有較低的熱收縮因子。中間對碳、錳成分表的調節十分關鍵。冷傾斜能減輕熱收縮因子,在不同工作溫度的范圍內的熱治療能使熱收縮因子不穩定性化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是鑄造擠壓擠壓成型的護膚品,只依靠軟件或模頭在碰撞或壓強用下,對金屬制坯料施加壓力外力或外界因素,使其帶來韌度斷裂,改變了的尺寸、樣式及的性能,主要用于創造機械裝備零件圖圖或零件圖圖毛培的擠壓擠壓成型精加工步驟,鑄造又被稱為為鍛壓。
品牌結構特征
· 產品設備表明光滑、整平
· 尺寸圖精準度就越高
· 物理處理功能好
· 熱彭脹標準值很低
· 優異的塑性變形和彈性
· 耐防腐蝕耐腐蝕性*
相同鋼號
新加坡:UNS K93600,UNS K93601
美國:Fe-Ni36
歐洲德國:1.3912、Ni36
華人:4J36
澳大利亞:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
施行條件
ASME A658
ASME B388
ASME B753
物理部分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
測力性能指標 (退火態)
溫暖 ℃ | 屈服值剛度 R p0.2/MPa | 抗拉能力抗彎強度 R m/ MPa | 不斷延展率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
工具特點
凝固點:1430-1450℃
容重:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
電阻值率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
密度(HV)=140
可塑性模量:E=144GPa
冷應力率:ε=60%~70%
熱代加工
1. 平均溫度條件1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未能夠得到最好的功效,熱制作后要完成溶化去應力退火。
冷加工處理
1. 冷激光加工廠材質應當為熱處理態,激光加工廠疏松率與奧氏體裝飾管一樣。
2. 若冷生產制作量較高,則必須要 兩邊熱治理 治理
3. 在特出情況下可做受冷彎曲,擔心冷彎曲能夠 降低傾斜常數。類似這些冷彎曲并沒有堅持下去性,十分是在氣溫下,能夠 應用比運轉濕度高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
電焊焊接方法
1. 可用整個電弧放電焊接方法生產工藝使用電弧放電焊接方法,報礦鎢探針焊、等鋁離子焊、氬弧焊、簡單手工氬弧焊等。最先康綠用激光脈沖電弧放電焊。
2. 焊結前,材料要在熱處理回火的狀態,感情,全無油污、刮痕、標記漆等
3. 可以進行低發熱量輸進,層間環境溫度應遠低于120℃。
4. 不要求焊前和焊后熱辦理。
耐灼傷力
在溫室缺水水汽中享有抗結垢性在許多苛刻區域環境中,如會很潮濕水汽中,有很有可能會發成服飾網(銹蝕).
使用業務領域
· 航空公司、核工業整車線束
· 電力能源
· 國際石油化學物質
· 船運
· 電子元器件相關行業
· 診療器具
· 軍民融合業
· 小轎車業
· 機械廠業
· 日化品
· 核實業
app 裝修案例
· 坐飛機起動因零零配件(如增壓盤、后軸頸、茶葉、飛機翼的翼梁等)
· 汽車打著機零元件(如曲軸、連桿、凸輪軸軸)
· 連桿、汽缸桿、汽缸頭、十字頭銷軸、曲軸傳動系統輪齒等機械設備裝置設備零元器件
· 油船所運行的軸系鍛件和舵系鍛件
· 復合肥機所必需的頂蓋、底蓋、封頭
· 來說水力發發電機組的組站設施設備中的水輪機大軸、水輪發電機組的組機大軸、鏡板、扭力頭等。
Invar36鍛件規格參數
單重不低于3000kg
注:可協定開發
Invar36數據表格由深圳隆繼重金屬企業新線路帶來了,家長可收索越多熟知深圳隆繼金屬質投資控股公司。