GH4698(GH698)結晶硬底化型彎曲溫度合金鋼

GH4698是Ni-Cr基濾渣硬底化型彎曲中高溫碳素鋼，利用的溫度750℃~800℃。該碳素鋼是GH4033碳素鋼的基本上發展趨勢而成的，與GH4033碳素鋼優于，不斷提高了鋁和鈦含碳量，放入了鈮和鈦，消減了鉻含碳量。碳素鋼在550℃~800℃比率內兼有高的密度和拉伸形變密度，的塑形和，及利用組織安排動態平衡。非常適合制作而成啟主觀因素渦、壓氣機盤等承載著鑄件。具體產品設備有帶鋼和鍛制棒材、盤件和環件。

硬質合金已用在生產自制航空航天汽車發驅動力渦、壓氣機盤、引流管片、承力環和牢固件等，已用在生產自制艦用燃汽輪機大標準渦等零件圖，批產和選擇癥狀。

合金類經650℃~750℃，100h~1000h實效后，安排和功能維持，無不利相析晶。

摘自GB/T 14992，雜物化學元素進行分析有什么差別的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱補救會議制度

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各平種的標準熱處里考核機制為：

A 飛機維修用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 飛機維修用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 航空運輸用緊固連接件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 天然氣輪機用軋鋼和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  管理制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  管理制Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。